No sentido de reduzir a nossa pegada ecológica, o GTFS adquiriu 13 viaturas ligeiras de mercadorias elétricas de 3,5 Toneladas, 7 viaturas pesadas de mercadorias elétricas de 7,490 Toneladas e uma viatura ligeira de passageiros elétrica.
O Grupo possui tambêm duas viaturas ligeiras de passageiros híbridas plug-in, que têm um consumo médio de 3L aos 100 Km, e que permite percorrer até 100 Km em modo 100% elétrico, reduzindo desta forma as emissões de CO2. Estas viaturas para além de carregar num posto elétrico ou numa tomada doméstica, também podem ver a sua autonomia aumentada através da regeneração da energia nos processos de desaceleração e travagem.
Conta ainda com 13 viaturas ligeiras de passageiros com tecnologia bi-fuel, reduzindo em cerca de 10% a emissão de CO2 em comparação com os modelos a combustão.

Atualmente adquirimos apenas viaturas que respeitem a exigente legislação e normativos europeus, cumprindo a norma Euro 6, com motores de redução de emissão de poluentes atmosféricos e sonoros, assim como a colocação de um depósito adicional de combustível onde é colocado um aditivo – AdBlue, sendo a solução mais eficaz para eliminar as emissões de óxido de azoto. Os novos motores Euro 6 garantem:

• Redução das emissões de escape;
• Redução dos níveis de emissão de NOx (Óxido de Azoto) e CO2 (Dióxido de Carbono);
• Redução do ruído emitido;
• Redução do consumo de combustível.

É nossa intenção ir acompanhando o mercado no que diz respeito às inovações tecnológicas no campo da economia e sustentabilidade ambiental.

Ao adquirirmos grupos de frio também temos em linha de conta o ambiente, dessa forma adquirimos as gamas GreenTech e E-Drive, que cumprem a norma europeia 2020 F-GAS, apresentando um baixo nível de emissões, elevado rendimento, uma vida útil mais alargada, manutenção reduzida e Stage 5 (euro 6 nas máquinas industriais), o que resulta numa redução do impacto ambiental em 45%.

Considerando a evolução tecnológica, as galeras e motores de frio adquiridos a partir de 2015 obedecem à norma Piek, norma que obriga à redução do ruido nas zonas urbanas. Esta norma determina que os camiões nas cargas e descargas de produtos nas cidades, devem ter um ruido inferior a 72 decibéis.

Os motores de frio encontram-se equipados com GPS, que ao identificar a entrada numa zona urbana passa a modo silence, reduzindo os níveis de emissão de ruido. Adicionalmente, na presença de uma anomalia no motor de frio, é gerado um alerta ao fabricante via GPS, reportando o tipo de avaria.

Os semirreboques apresentam um soalho revestido com material que absorve o ruido permitindo assim cargas e descargas mais silenciosas. E cerca de 80% dos materiais das galeras são recicláveis (espuma interior livre de clorofluorcarboneto).

Os pneus da frota GTFS correspondem à marca premium, de forma a serem mais eficientes. Os nossos pneus são assistidos de forma regular pela Serviroda, o que nos permite obter relatórios de análise de frota.

Aproveitamos o rendimento máximo que os pneus nos podem dar, tendo estes 4 vidas:

• Novo – carcaça Michelin, a mais fiável do mercado
• Reesculturado – recupera a aderência faz mais 25% dos Km com a máxima segurança
• Recauchutado – a mesma segurança e aderência, permite 100% dos Km
• Reesculturado – como os recauchutados podem ser reesculturados, 25% Km extra

Desta forma conseguimos aumentar o rendimento quilométrico, e assim preservar o meio ambiente, utilizando um menor número de pneus (menos resíduos a processar).

A GTFS utiliza como combustíveis, o gasóleo mais aditivado, que reduz a emissão de partículas em 7%, e o ecodiesel. Este último reduz a emissão de partículas em 15% e reduz a emissão de NOx em 7%.

O ecodiesel apresenta como vantagens:
• 15% biodiesel
• Maior longevidade dos motores
• Combustão mais limpa
• Redução até 18% das emissões de gases do efeito de estufa